中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會風險
2013年4月8日(ri)-何為再(zai)制造(zao)(zao)?在國家發(fa)改委、工業(ye)(ye)和信息化部等部委聯合出臺的《關于推進再(zai)制造(zao)(zao)產業(ye)(ye)發(fa)展的意見》中,對(dui)再(zai)制造(zao)(zao)有明確的定(ding)義,即指將廢舊汽車(che)零部件(jian)、工程(cheng)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來_政策法規_行業資訊/行業
2008年3月(yue)14日(ri)-業內人士認為,發展汽(qi)車零部件(jian)再(zai)制造產業,對(dui)舊汽(qi)車產品進行再(zai)制造,是我(wo)國汽(qi)車工(gong)業快速發展的需要,有利于充(chong)分利用舊產品中(zhong)蘊含(han)的再(zai)生(sheng)資源,有利于形(xing)成“。
廢舊汽車零部件有望翻新入市每日商報
何為再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)?在國家發改委(wei)(wei)、工(gong)(gong)業和信息(xi)化部(bu)等部(bu)委(wei)(wei)聯合出臺的(de)《關于推進再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)產(chan)業發展的(de)意見》中(zhong),對再(zai)(zai)制(zhi)造(zao)有明確的(de)定義,即指將廢(fei)舊(jiu)汽車(che)零部(bu)件(jian)、工(gong)(gong)程機(ji)械、機(ji)床等。
推進再制造產業讓廢舊零部件“循環”起來-阿里巴巴爐料資訊
2008年12月(yue)10日-修(xiu)復技術(shu)和表面處理技術(shu),使廢(fei)舊零(ling)部件達到或(huo)超過新品的(de)性能,延長(chang)產品的(de)國(guo)際(ji)再制造(zao)工業委員會(hui)(hui)主席(xi)、美國(guo)汽車零(ling)件再制造(zao)協會(hui)(hui)會(hui)(hui)長(chang)卡(ka)柯(ke)將(jiang)再制造(zao)定(ding)義(yi)。
工業裝備易損部件再制造項目可研_百度文庫
2008年3月6日-把(ba)有剩余壽命的廢舊零部(bu)件(jian)作(zuo)為(wei)再(zai)制造毛坯,采(cai)用表面工程等先進技(ji)術進行加工,2007年1月,中國汽(qi)(qi)車工業協會受國家(jia)發改委委托,成(cheng)立了(le)“汽(qi)(qi)車零部(bu)件(jian)再(zai)。
優勢明顯我國汽車零部件再制造亟待產業化-中國工業報新聞網-
(1)汽(qi)車(che)(che)再制造的(de)經濟性分(fen)析從當(dang)前世界(jie)各(ge)國(guo)廢舊汽(qi)車(che)(che)回收業(ye)的(de)蓬勃發展(zhan)看拆解與回收技術(shu)的(de)發展(zhan)趨(qu)勢,可以預言(yan)21世紀(ji)一(yi)個(ge)國(guo)家廢舊汽(qi)車(che)(che)可回收的(de)水平將成為評價該國(guo)汽(qi)車(che)(che)工業(ye)。
尹家緒:汽車零部件再制造產業發展建議-搜狐汽車
2010年5月13日-一、推進再(zai)制(zhi)造產業(ye)發展的(de)重大(da)意義再(zai)制(zhi)造是指將廢舊汽車零部件、工(gong)程(cheng)(二(er))推動工(gong)程(cheng)機(ji)械、機(ji)床(chuang)等再(zai)制(zhi)造。組(zu)織開展工(gong)程(cheng)機(ji)械、工(gong)業(ye)機(ji)電設(she)備、機(ji)床(chuang)。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-其它論文-道客巴巴
2006年8月22日-再制造是指主要以機電產品(裝備)等廢舊(jiu)工(gong)業制成品為原料,在基本(ben)不改變產品形狀和材質的(de)情況下(xia),運用(yong)(yong)高科技(ji)的(de)清(qing)洗工(gong)藝、修復技(ji)術,或者(zhe)利用(yong)(yong)新材料、新。
上海市廢舊汽車零部件再制造的前景研究-豆丁網
2008年3月2日-2008北(bei)京國際車(che)(che)展(zhan),尹家緒:關于汽(qi)車(che)(che)零部件再制造產業發展(zhan)的議案,2008汽(qi)車(che)(che)兩會專(zhuan)題(ti),,汽(qi)車(che)(che),汽(qi)車(che)(che)降價,新車(che)(che),汽(qi)車(che)(che)報(bao)價,二手(shou)車(che)(che)。
關于推進再制造產業發展的意見(發改環資[2010]991號)
2012年(nian)3月(yue)22日-在2005年(nian),85%廢舊汽車零部件(jian)都可以得(de)到(dao)回收利(li)用,到(dao)2015年(nian)這一比例將提高到(dao)95%。歐(ou)洲主要工業化國家的(de)(de)一些大(da)企(qi)業都相(xiang)繼開展了零部件(jian)的(de)(de)再(zai)制造,大(da)眾(zhong)。
發改委積極推進汽車零部件再制造試點工作-汽車零部件,廢舊工業品-
2009年12月25日(ri)-汽(qi)車零(ling)部(bu)件(jian)再制造(zao)試點管(guan)理辦法,章總則條(tiao)為(wei)加快建立(li)與報部(bu)件(jian)再制造(zao)試點企業管(guan)理,規范舊汽(qi)車零(ling)部(bu)件(jian)再制造(zao)行(xing)為(wei)和市場(chang)秩序(xu),有效利(li)用舊。
尹家緒:關于汽車零部件再制造產業發展的議案_新浪汽車_新浪網
2012年12月14日(ri)-使舊機器可以(yi)循(xun)(xun)環再利用,致力于研究(jiu)“低碳制(zhi)造(zao)、再生循(xun)(xun)環、綠(lv)色節能(neng)”模式,打造(zao)一(yi)家(jia)定位“礦冶裝備廢(fei)舊零部(bu)件低碳再制(zhi)造(zao)與循(xun)(xun)環利用技術”研發和產(chan)業(ye)化(hua)。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-中國出口信用保險公司
汽車(che)零部件(jian)再制造是通過(guo)運用(yong)先進的(de)清洗(xi)技(ji)術、修復技(ji)術和(he)表面處理技(ji)術,使廢(fei)舊(jiu)零部件(jian)達到或(huo)超(chao)過(guo)新品(pin)(pin)的(de)性能,延長產品(pin)(pin)的(de)使用(yong)壽命。這不(bu)僅充分利用(yong)廢(fei)舊(jiu)零部件(jian)中蘊含的(de)二次(ci)。
汽車零部件再制造試點管理辦法新聞中國汽車工業協會
2013年10月(yue)16日(ri)(ri)-廣(guang)州應(ying)開放更多(duo)廢(fei)舊(jiu)汽車(che)零部件再(zai)制造試點企汽車(che)零部件損壞(huai),你接(jie)受再(zai)制造品嗎?10月(yue)14日(ri)(ri),廣(guang)州市(shi)政協委(wei)員陳森昌在(zai)接(jie)受媒體采(cai)訪時表示,廣(guang)州應(ying)開放更多(duo)廢(fei)舊(jiu)。
打造礦冶裝備廢舊零部件低碳再制造與循環利用-機械-中國工業信息網
2011年8月3日-尚謙:與(yu)西方發達的(de)(de)汽車(che)零部件再制造工業(ye)(ye)相(xiang)比,中國(guo)的(de)(de)再制造產(chan)業(ye)(ye)則剛(gang)剛(gang)問題3:您剛(gang)才提到(dao)了可(ke)再制造舊件回收問題,能再具體說明一(yi)下嗎?。
機械魔術手:廢舊鋼鐵再制造成藝術品(圖)-機械,零部件-機械工業
2013年(nian)7月3日(ri)-再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)業通常(chang)特指工業再(zai)制(zhi)造(zao)(zao),目(mu)前主要涉及(ji)汽(qi)車零部(bu)件、家(jia)電、裝備制(zhi)造(zao)(zao)等以美國的彼勒公司(si)為(wei)例(li),該公司(si)建立(li)了面向全球的廢(fei)舊部(bu)件回(hui)收和再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)。
汽車零部件再制造產業發展起源及發展趨勢分析-深度分析-_京源眾邦
2013年10月(yue)17日(ri)-近日(ri),機(ji)械(xie)產(chan)品再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)國家(jia)工程(cheng)研究(jiu)再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)工藝研究(jiu)所(suo)所(suo)長胡(hu)振峰表示,國家(jia)正(zheng)(zheng)在制(zhi)定再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)產(chan)品的具(ju)體(ti)標準,汽(qi)車零部件的再(zai)制(zhi)造(zao)(zao)標準也正(zheng)(zheng)在加快起(qi)草,但具(ju)體(ti)。
廣州應開放更多廢舊汽車零部件再制造試點企-國內資訊-
2008年11月5日-廢汽車(che)廢舊零(ling)部件(jian)的回收(shou)利用如何破局2008/11/5/11:33來源:《時代(dai)汽車(che)原國家機械工業(ye)部部長、國家再(zai)制造專題(ti)研究小組顧問(wen)何光遠(yuan)認(ren)為,汽車(che)零(ling)部件(jian)。
再制造產業_百度百科
2013年10月(yue)22日(ri)-日(ri)前在拉薩結束的再制(zhi)造“北京-西藏行”活動上獲悉,2012年,我國汽(qi)車(che)零部(bu)件再制(zhi)造產業產值已達80億元(yuan),與(yu)2005年的不足0.5億元(yuan)相比,增(zeng)長了近160倍。
美馳看好中國汽車零部件再制造產業
2012年(nian)3月9日(ri)-隨(sui)著我國(guo)工(gong)業化(hua)進程(cheng)的加(jia)快和人民消費(fei)水平(ping)的提高,機電產品快速發展,同時也(ye)產生了(le)大量的廢舊機電產品,這為(wei)再制造(zao)產業發展創造(zao)了(le)條件。再制造(zao)被認為(wei)。
關于促進我省汽車零部件再制造發展的思考和建議
2010年6月2日-技術對廢(fei)舊件進行無(wu)損檢測,檢測零部(bu)件的(de)內部(bu)裂紋和疲(pi)勞(lao)應力,評估(gu)廢(fei)舊件的(de)根(gen)據(ju)統計(ji),1噸(dun)的(de)再制造產品可(ke)以避免產生4噸(dun)的(de)工業廢(fei)料,和大量的(de)固定廢(fei)料;。
我國汽車廢舊零部件進口有望逐步放開_中國行業研究網
2013年10月15日-熱點資(zi)訊網庫快(kuai)訊價格行情(qing)產品百科(ke)工業品原(yuan)材料(liao)消費品商(shang)務(wu)服務(wu)的位置(zhi):中(zhong)國網庫;;看(kan)資(zi)訊;;行業資(zi)訊;;廢舊(jiu)汽車零部件(jian)再(zai)制造。
廢汽車廢舊零部件的回收利用如何破局-零部件,汽車廢舊零部件-表面
2012年8月2日-北方工業大學、北京(jing)奧宇可(ke)鑫(xin)裝備(bei)(bei)再(zai)制造技(ji)術研究院(yuan)等單(dan)位發起成立的(de)“中(zhong)國設備(bei)(bei)設備(bei)(bei)零部件再(zai)制造有利于形成“資源(yuan)-產(chan)(chan)品(pin)(pin)-廢舊(jiu)產(chan)(chan)品(pin)(pin)-再(zai)制造產(chan)(chan)品(pin)(pin)”的(de)循環。
我國汽車零部件再制造發展報告-行業分析-中國機械社區-80萬
2013年8月26日-促進再(zai)(zai)制(zhi)造舊(jiu)件(jian)回收(shou),擴大再(zai)(zai)制(zhi)造產(chan)品市場份(fen)額,日前國(guo)家發展改革委(wei)、財(cai)政部、工業和(he)信息化部、商務部、質(zhi)檢總(zong)局決定(ding)組織開展再(zai)(zai)制(zhi)造產(chan)品“以舊(jiu)換再(zai)(zai)。
汽車零部件再制造產業去年產值達80億元_財經_新民網
2013年4月9日(ri)-作甚再制造?在國家(jia)發改委(wei)、產業和信息化部(bu)等部(bu)委(wei)聯合(he)出臺的《關于推進再制造工業發展的意見》中,對再制造有(you)明(ming)確的定(ding)義(yi),即指(zhi)將廢舊(jiu)汽車(che)零部(bu)件、工程。
中外汽車零部件再制造產業發展現狀分析-《汽車工業研究》2012年
2011年(nian)9月5日(ri)-世(shi)界上的(de)(de)汽車工業(ye)強(qiang)國,零部件再制造已有10年(nian)左右(you)產業(ye)歷史,創造了可觀(guan)價(jia)值(zhi)——利用精密儀器對舊的(de)(de)零部件“探傷”,找出毛病;而在(zai)再制造過程中,也要。
零部件再制造:為汽車產業創造綠色未來_網易汽車
2013年10月(yue)23日-也正加(jia)快(kuai)起草,但具(ju)體(ti)出臺時間暫未明確,國家(jia)有望(wang)逐步(bu)放開(kai)廢舊汽車(che)零部(bu)(bu)件玉柴(chai)再制造工業(蘇州(zhou))有限公司商務發展(zhan)部(bu)(bu)經理周曉燕表(biao)示,目前國家(jia)產品。
廢舊汽車零部件再制造_行業新聞-中國網庫
2010年6月2日-機(ji)油泵、水泵等部件(jian);同時,推動工程機(ji)械、機(ji)床(chuang)等再制造,大型廢(fei)舊輪胎翻新。為此,汽(qi)車工業協會副(fu)秘書(shu)長晏一平向上(shang)海證(zheng)券報透露,到今年底中國汽(qi)車零。
設備零部件再制造產業結成創新聯盟_財經_中國網
謝建軍稱,隨著企業產能(neng)的(de)釋放,廢舊汽(qi)車保(bao)有量的(de)逐(zhu)年攀升,今后一定時間內,再制造(zao)產品(pin)銷量將會有明顯提升,我國(guo)汽(qi)車零(ling)部(bu)件資源再利(li)用(yong)前(qian)景巨大。
汽車零部件等再制造產品“以舊換再”試點工作啟動-新聞-中國證券網
2013年(nian)10月15日-據介紹,再(zai)制造是指將舊汽(qi)車零部件、工程(cheng)機(ji)械(xie)、機(ji)床等進行專業(ye)化(hua)(hua)修復的批量(liang)化(hua)(hua)生(sheng)產過(guo)程(cheng),再(zai)制造產品達到與原有新品相(xiang)(xiang)同的質量(liang)和性能(neng)。與制造新品相(xiang)(xiang)比,再(zai)。
推進再制造讓廢舊零部件“循環”起來-wl.hangyun.船舶物料
中(zhong)國再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)產業(ye)網ibi國聯資(zi)源網旗(qi)下(xia)分站,中(zhong)國的再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)產業(ye),再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)行(xing)業(ye)b2b平臺。提供再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)產業(ye)、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)技術(shu)、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)工程、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)企業(ye)、再(zai)(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)等行(xing)業(ye)資(zi)訊和再(zai)(zai)。
發動機舊翻新,這種車敢開嗎?
由裝備(bei)再(zai)制(zhi)造(zao)技術國防科技實驗(yan)室、北京奧宇可鑫(xin)集團公司及北方工業大學等單(dan)位因此設備(bei)零部件再(zai)制(zhi)造(zao)十分有利(li)于形(xing)成“資源(yuan)-產品-廢舊產品-再(zai)制(zhi)造(zao)產品”的循環。
國家有望逐步放開廢舊汽車零部件進口-中國研磨網
2013年8月(yue)26日(ri)-再(zai)制造(zao)產品的推廣使用,促進再(zai)制造(zao)舊件回收,擴大再(zai)制造(zao)產品市場份(fen)額,日(ri)前國家發展(zhan)改(gai)革委(wei)、財(cai)政部(bu)、工(gong)業和信(xin)息化部(bu)、商(shang)務部(bu)、質檢總局決(jue)定組(zu)織開展(zhan)再(zai)制造(zao)。