壓實度檢測中超粒徑顆粒的處理方法_百度文庫
本文介紹了(le)用灌砂(sha)法測(ce)定壓(ya)實度(du)時超尺寸顆粒的(de)百分含(han)量校正干(gan)密度(du)的(de)一(yi)種方法,有效提高壓(ya)實度(du)檢測(ce)的(de)準確性。
淺談測壓實度現場超粒徑顆粒校正干密度的方法-維普網-
本文介紹了(le)用灌砂法測定壓(ya)實度時(shi)超(chao)尺寸顆粒的百分(fen)含(han)量校正干密度的一(yi)種方法,有效提高壓(ya)實度檢測的準確(que)性.。
路基驗交時壓實度出現超百怎么辦?請各位同仁出出主意,_百度知道
對試(shi)樣中;40mm石子必(bi)須理解(jie)是占<40mm顆北新(xin)路(lu)橋3粒總質量的百分率;再者;40mm石子含量較多,為了減(jian)輕(qing)超(chao)(chao)粒徑對壓實(shi)度的影響,應盡(jin)量將(jiang)超(chao)(chao)大石子回坑處理,以。
淺談測壓實度現場超粒徑顆粒校正干密度的方法
壓實(shi)度壓縮沉(chen)降量壓實(shi)施工控制指(zhi)標超粒徑含(han)量高的(de)砂卵石填方(fang)壓實(shi)質量控制指(zhi)標馬駿摘要:關鍵(jian)詞:壓實(shi)度壓縮沉(chen)降量壓實(shi)施工控制指(zhi)標。
無粘性礫石土壓實度超密或欠密原因分析.doc-豆丁網
超粒徑含量高(gao)的(de)砂(sha)卵(luan)石(shi)填(tian)方壓(ya)(ya)實(shi)質量控制(zhi)指標,壓(ya)(ya)實(shi)度;;壓(ya)(ya)縮沉降量;;壓(ya)(ya)實(shi)施工(gong)控制(zhi)指標,馬(ma)駿,路基(ji)工(gong)程。根據(ju)重(zhong)慶市某(mou)砂(sha)卵(luan)石(shi)高(gao)填(tian)方護岸(an)工(gong)程壓(ya)(ya)實(shi)試驗,提出砂(sha)卵(luan)石(shi)填(tian)方。
淺談測壓實度現場超粒徑顆粒校正干密度的方法_百度文庫
2011年1月(yue)14日-路(lu)基填料超粒(li)徑(jing)、壓實(shi)度不合格,存在工程質量缺陷。3)和(he)靜縣鞏乃(nai)斯溝鄉(xiang)-阿爾(er)仙(xian)郭勒項(xiang)目(mu)施工單位:新疆西部路(lu)橋(qiao)工程有限公司(si)項(xiang)目(mu)施工過(guo)程中工藝、工序(xu)。
超粒徑含量高的砂卵石填方壓實質量控制指標-《路基工程》2002年
壓實度超密粗粒土填(tian)充(chong)理論(lun)校(xiao)正法(fa)瀏覽量:214人次文件大(da)小:160KB文件在寧(ning)夏地(di)區的公(gong)路工程(cheng)中,天然砂礫為優(you)質路基填(tian)料,其(qi)粒徑多為粗粒土,近年來在。
超粒徑含量高的砂卵石填方壓實質量控制指標-《路基工程》2002年第
在(zai)(zai);40mm粒(li)徑(jing)的材料(liao)<30%時(shi)運用(yong).運用(yong)該方(fang)法在(zai)(zai)進行(xing)砂(sha)礫填筑(zhu)路(lu)基(ji)壓(ya)實度(du)檢驗(yan)時(shi),出現壓(ya)實度(du)超密(mi)現象.1.2寧夏(xia)地區(qu)粗粒(li)土擊實試驗(yan)方(fang)法近年(nian)來(lai),寧夏(xia)地區(qu)對粗粒(li)土進行(xing)。
超粒徑土石混合料干密度的試驗研究-工程建設-道客巴巴
以上(shang)各(ge)種方法(fa)對(dui)路基(ji)土中的(de)超粒(li)徑(jing)石子都(dou)沒有理想(xiang)的(de)處理辦法(fa),而且所有的(de)方法(fa)對(dui)粗粒(li)土的(de)檢(jian)測精度都(dou)低于(yu)對(dui)細粒(li)土的(de)檢(jian)測精度。目(mu)前(qian)公路建設中路基(ji)壓實度的(de)檢(jian)測。
一般3:7的砂夾石(石子粒徑不超過5mm)壓實度能達多少,97_百度知道
五、路(lu)基壓(ya)實度不(bu)符合(he)規(gui)范要求五、路(lu)基壓(ya)實度不(bu)符合(he)規(gui)范要求1、質(zhi)量問題(ti)路(lu)基超粒(li)徑者應清除;當所含石料(liao)(liao)為軟質(zhi)巖(強度小于15Mpa)時,石料(liao)(liao)的粒(li)徑不(bu)得。
農村公路管理處
2007年4月12日(ri)-料干密度(du)時(shi)所限定(ding)的(de)(de)粒(li)徑(jing)范(fan)圍(wei),也難以使用壓實度(du)來評價路(lu)基的(de)(de)壓實為了解決(jue)超粒(li)徑(jing)土(tu)石混(hun)合料干密度(du)的(de)(de)確定(ding)問(wen)題,有許多(duo)學者進行過研(yan)究。
灌砂法檢測礫類土壓實度時如何避免超密現象_百度文庫
路床頂面(mian)以下800mm的范圍內優先選用(yong)粒(li)徑(jing)不超(chao)過(guo)100mm的石渣填(tian)筑,超(chao)粒(li)徑(jing)石料(liao)進行破碎(sui)使填(tian)料(liao)顆(ke)粒(li)符合要求。施工中壓(ya)實度由(you)壓(ya)實遍數(shu)控制(zhi),壓(ya)實遍數(shu)通過(guo)現場試驗確定(ding)。
無粘性礫石土壓實度超密或欠密原因分析doc-培訓資料-道客巴巴
并對(dui)壓(ya)實(shi)機具(ju)組合(he)和壓(ya)實(shi)方案的(de)不(bu)同對(dui)壓(ya)實(shi)度(du)“超百”的(de)影響,含(han)超粒徑礓石壓(ya)實(shi)度(du)“超百”現象(xiang)及(ji)對(dui)壓(ya)實(shi)度(du)隨(sui)齡(ling)期衰(shuai)減(jian)的(de)壓(ya)實(shi)質量(liang)檢測評(ping)定方法等方面進行一系列的(de)研(yan)究。
粗粒土標準擊實試驗方法的探討_VIP免費下載_巖土工程
根據(ju)填料中(zhong)粒徑大(da)于38mm且(qie)單軸抗壓強度大(da)于15MPa的(de)石料含量多少(shao)分別進(jin)行施工(gong)在(zai)施工(gong)現場測定(ding)壓實(shi)度時,將超粒徑的(de)顆粒采用體積折算的(de)方法進(jin)行處(chu)理。干2.4。
粗粒土標準擊實試驗方法的探討-豆丁網
2013年10月(yue)21日-填(tian)料(liao)的粒徑(jing)嚴(yan)格按(an)設計和施工(gong)規范執行(xing),超粒徑(jing)填(tian)料(liao)先在料(liao)源處解小(xiao)后用于路(lu)(lu)基填(tian)筑;路(lu)(lu)基壓實(shi)度(du)采用經監理(li)同(tong)意(yi)的土工(gong)密實(shi)度(du)檢測(ce)儀跟蹤檢測(ce),使(shi)填(tian)料(liao)含水量。
用瑞利波波速檢測粗粒土路基壓實度方法的研究-豆丁網
通(tong)過多(duo)次顆粒(li)分(fen)(fen)析,發現10mm粒(li)徑(jing)以上(shang)的(de)質量百分(fen)(fen)率(lv)變化幅度較大。圖1天(tian)然(ran)砂礫填筑的(de)路(lu)基4、提出(chu)解決天(tian)然(ran)砂礫路(lu)基壓實度檢測超密或不足的(de)措(cuo)施4.1依據《公(gong)路(lu)。
壓實度不符合要求-豆丁網
可能(neng)是施工氣溫(wen)低的緣故,瀝(li)青面層壓(ya)實度(du)不(bu)合格.請問氣溫(wen)(5度(du)左右)影響很大嗎?如果(guo)嚴格按規(gui)范碾壓(ya),氣溫(wen)低點(dian)可以(yi)達到壓(ya)實度(du)嗎?不(bu)知道大家有(you)沒有(you)這方面經驗.通(tong)車一(yi)段。
土石混合料干密度理論計算方法研究_CNKI學問
2005年3月2日-局部路段路基填料存在超(chao)粒徑、超(chao)層厚等質量(liang)問題,部分(fen)路基表面路拱不明顯(xian),從總體(ti)上看,各(ge)工(gong)程施工(gong)、監理單位基本(ben)建立了(le)工(gong)地臨時(shi)試(shi)驗(yan)室,路基壓實度,。
二灰碎石壓實度超百的分析與控制_百度文庫
2010年1月15日-尤其比粒徑(jing)(jing)大0～5%的超粒徑(jing)(jing)骨料(liao);若采(cai)用細料(liao)彌補,易破壞(huai)瀝青(qing)(qing)混凝土(tu)(tu)混合料(liao)的級(ji)配,使(shi)局部(bu)(bu)部(bu)(bu)位的面(mian)層壓(ya)實度(du)難以控制,或(huo)使(shi)瀝青(qing)(qing)混凝土(tu)(tu)面(mian)層空隙(xi)率偏。
粘土壓實度超百是怎么回事?_百度知道
本合(he)同段設計料(liao)場(chang)填料(liao)存在超(chao)粒(li)徑(jing)的現象,對超(chao)粒(li)徑(jing)控制采用挖掘(jue)機鏟料(liao)、裝料(liao),自卸車(che)背篩、篩料(liao)、備料(liao),蔽篩篩孔尺寸且定為(wei)13cm,嚴(yan)格控制不合(he)格填料(liao)拉(la)運路基(ji)施工(gong)。