天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期
摘要:本(ben)文(wen)介紹寧夏石中高速公路一期工程天(tian)然砂礫(li)土路基施工,根據(ju)天(tian)然砂礫(li)土中大于5mm礫(li)料含量的重量百分比來確定干容(rong)重,從而(er)控制(zhi)路基壓實(shi)度。
天然砂礫土路基壓實質量的控制_百度文庫
天然砂(sha)礫土路(lu)基壓(ya)實(shi)質量的(de)控制,李(li)維(wei)安;-市政技術(shu)2001年第03期在(zai)線閱讀、文(wen)章(zhang)下載(zai)。<正;天然砂(sha)礫土以干密度大、塑性(xing)小、容易壓(ya)實(shi)、有足夠(gou)的(de)穩定(ding)性(xing)以及含量豐富。
天然砂礫土路基壓實質量的控制-《市政技術》2001年03期-中國知網
砂礫(li)土(tu)路基(ji)壓(ya)實(shi)天然砂礫(li)土(tu)由(you)于具(ju)有承受力高工程力學性能較好干密度(du)大塑性小容易壓(ya)實(shi)及含量很豐富等眾多優(you)良的(de)特點(dian),因(yin)此被作(zuo)為填充路基(ji)的(de)材料(liao)但是由(you)于其材料(liao)的(de)復雜。
砂礫土路基壓實-礦石破碎機價格
砂礫(li)卵石土(tu)作為一種特殊的路基填料,其工(gong)程特性、施工(gong)工(gong)藝、質量(liang)檢驗與控(kong)制方面與常規的土(tu)質路基甚土(tu)石混合路基有較大的區別(bie)。采用不(bu)同的現場試驗方法分(fen)別(bie)對某高速(su)。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-維普網-倉儲式在線作品出版
碎石土路基壓實質(zhi)量檢(jian)測(ce)方法的探討,碎石土路基;;檢(jian)測(ce)方法;;孔(kong)隙率;;剛度指標,李(li)勝;葉朝良(liang);楊宗華(hua);,石家莊鐵道(dao)大學學報(自然(ran)科(ke)學版)。針(zhen)對施工(gong)現場碎石土路基。
碎石土路基壓實質量檢測方法的探討-《石家莊鐵道大學學報(自然
巖(yan)土(tu)力學與堤壩(ba)工程教育部實驗室(shi),南京210098;2.河海大學巖(yan)土(tu)工程科(ke)學研(yan)究所(suo),南京210098)摘(zhai)要:為研(yan)究砂礫(li)卵石(shi)土(tu)混合料作為路基填(tian)料壓(ya)實后的壓(ya)實效果,。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用-汽車工業-道客巴巴
砂礫卵石土壓(ya)實(shi)度灌砂法(fa)(fa)沉降(jiang)差(cha)法(fa)(fa)DCP法(fa)(fa)方(fang)法(fa)(fa)分別(bie)對(dui)某高速公路砂礫卵石土路基(ji)填料虛鋪厚度為(wei)30cm和40cm時,采用灌砂法(fa)(fa)、沉降(jiang)差(cha)法(fa)(fa)、DCP貫入度法(fa)(fa)檢(jian)測其壓(ya)。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究-豆丁網
本文(wen)介紹寧夏(xia)石中高速(su)公路(lu)一期工程天然砂(sha)礫(li)土(tu)路(lu)基施工,根據(ju)天然砂(sha)礫(li)土(tu)中大于5mm礫(li)料含量的重量百(bai)分比(bi)來確定干(gan)容(rong)重,從而控制路(lu)基壓實度。詳情(qing);;市政(zheng)技術。
砂礫卵石土壓實參數的試驗研究-《中國土木工程學會港口工程分會
路基用砂(sha)礫土(tu)需要做壓(ya)(ya)實(shi)度嗎?[標簽:路基,砂(sha)礫土(tu),壓(ya)(ya)實(shi)度]一(yi)夜飄風回答(da)(da):1人氣(qi):39解決時間:2012-12-0520:13填寫理由回答(da)(da)已過期回答(da)(da)有錯誤(wu)回答(da)(da)。
天然砂礫路基-學術百科-知網空間
高建局與哈爾濱工業大學東北道(dao)路研究所合作,針對目前碎石土路基采用控制(zhi)碾壓(ya)輪(lun)跡或碾壓(ya)遍數(shu)的方法進行壓(ya)實(shi)質(zhi)量的檢測和控制(zhi)的現狀,根(gen)據振(zhen)動壓(ya)路機與碎石土路基相(xiang)互(hu)作用。
路基用砂礫土需要做壓實度嗎?-搜搜問問
摘要:為研究砂礫(li)(li)卵石土混(hun)合料作(zuo)為路基填料壓(ya)實(shi)(shi)后的壓(ya)實(shi)(shi)效果,通過室內篩分試驗(yan)、重(zhong)型擊實(shi)(shi)試驗(yan)、CBR試驗(yan)得到砂礫(li)(li)卵石土的顆粒級配(pei)組成,干密度、含水率與粗。
我省碎石土路基壓實及檢測技術研究取得新突破
針對砂(sha)礫土路(lu)堤施工(gong)中經常遇到的路(lu)基壓(ya)實(shi)度檢測(ce)結(jie)果(guo)出現(xian)壓(ya)實(shi)度超(chao)(chao)的”超(chao)(chao)百”現(xian)象(xiang),從填筑材(cai)料材(cai)質的不均勻性方面進行原因分析,針對填料超(chao)(chao)粒經顆粒含量(liang)的差(cha)異,提(ti)出。
路基土石混填和砂礫石填筑有沒得壓實度要求?或者什么實_百度知道
高(gao)速公(gong)路路基(ji)用(yong)砂(sha)礫(li)填筑,用(yong)沉降(jiang)(jiang)觀測,可是資料怎(zen)么出,砂(sha)礫(li)粒徑控制在多(duo)大,擊實(shi)即通過壓實(shi),可大大增(zeng)加土基(ji)強度,使(shi)土基(ji)的塑性變形明顯減少,使(shi)土的透水性降(jiang)(jiang)低,。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究
要為研究砂礫卵(luan)石土(tu)混(hun)合料作為路基填(tian)料壓實后的(de)(de)壓實效(xiao)果通過室內篩分試驗(yan)重型擊(ji)實試驗(yan)CBR試驗(yan)得到砂礫卵(luan)石土(tu)的(de)(de)顆粒(li)級(ji)配組成(cheng)干密(mi)度含水率(lv)與粗顆粒(li)含量的(de)(de)。
砂礫土壓實度檢測的方法及應用張春林-維普資訊網
給出天然(ran)砂礫(li)路基振(zhen)動壓實質(zhi)量檢測方法與評價標(biao)準,得出改善天然(ran)砂礫(li)路基振(zhen)動壓實質(zhi)量天然(ran)砂礫(li)的級配組成、含水狀態極(ji)不(bu)均勻,與一般細(xi)粒土有顯著(zhu)不(bu)同,沿(yan)用細(xi)粒土的。
路基用砂礫填筑如何控制壓實度-路橋試驗-筑龍論壇
碎石土路(lu)基壓實質量檢測方法(fa)的探討(tao)短句來源Talkingabouttheconstructionofgritroadbed砂礫(li)路(lu)基施工(gong)短句來源AssessmentoftheCarryingCapacityof。
砂礫卵石土高速公路路基填筑試驗研究.pdf-商業策劃-在線文檔投稿
高(gao)速鐵路碎石土(tu)路基壓實質量檢(jian)測方法(fa)、標準的研究(jiu)內容(rong)介紹在高(gao)速鐵路設計(ji)中,路堤(di)填筑(zhu)壓實不(bu)僅要考慮列車靜荷(he)載的影響,其高(gao)速行駛中產生(sheng)的動荷(he)載沖擊力已經不(bu)容(rong)忽視。
新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究科技
2012年8月(yue)10日-在南京繞(rao)越高速東北段路基填(tian)筑中,針對沿線存在豐富的砂(sha)礫(li)(li)卵石(shi)土(tu)材(cai)料(liao),主要采用室(shi)內試(shi)驗和現場測(ce)試(shi)方(fang)法,開展研究與應用。對砂(sha)礫(li)(li)卵石(shi)土(tu)工程力學(xue)性質、壓實。
碎石土路基的翻譯結果-ki翻譯助手
摘要(yao):通(tong)過(guo)對天(tian)然砂礫路基(ji)壓(ya)實度(du)檢測,發(fa)現天(tian)然砂礫級(ji)配的不均勻性(xing)造(zao)成壓(ya)實度(du)超密,本文通(tong)過(guo)大量室內試驗分析提(ti)出解(jie)決辦法(fa)。關鍵(jian)詞(ci):天(tian)然砂礫壓(ya)實度(du)超密解(jie)決辦法(fa)中(zhong)圖。
高速鐵路碎石土路基壓實質量檢測方法標準的研究_鐵路施工專業
2012年(nian)8月8日(ri)-3.怎樣檢查土(tu)(tu)路基(ji)壓(ya)實質(zhi)量?答(da):壓(ya)實后,實測土(tu)(tu)基(ji)壓(ya)實密度和(he)含水(shui)量,與(yu)5.水(shui)泥穩定(ding)土(tu)(tu)(砂礫、碎石)基(ji)層的主要施(shi)工(gong)方法是哪些?答(da):(1)水(shui)泥穩定(ding)。
《高速公路砂礫卵石土路基填筑綜合技術研究》
碎(sui)石土(tu)路(lu)(lu)基填土(tu)的級配特征(zheng)(zheng)與(yu)壓實特性研究,從(cong)影響碎(sui)石土(tu)路(lu)(lu)基壓實特征(zheng)(zheng)的因素之一(yi)-碎(sui)石土(tu)本身的級配特征(zheng)(zheng)入手(shou),通過試驗和(he)多元線性回歸確定了特征(zheng)(zheng)粒徑和(he)干(gan)密度以及。
天然砂礫路基壓實度檢測超密原因分析與解決辦法—《城市建設理論
高速公路軟土路基砂(sha)墊(dian)(dian)層(ceng)或(huo)砂(sha)礫(li)墊(dian)(dian)層(ceng)施工要點1)按(an)圖紙或(huo)監理工程師的要求(qiu),在清理的基底上(shang)分層(ceng)鋪(pu)筑符合要求(qiu)的砂(sha)或(huo)砂(sha)礫(li)墊(dian)(dian)層(ceng),分層(ceng)鋪(pu)筑松鋪(pu)厚度不得超過200mm,并(bing)逐(zhu)層(ceng)。
2012二級建造師考試資料:土路基的正確壓實方法_好學教育
蘭新鐵路雙線主(zhu)要以路基(ji)形式通過,途徑地(di)區(qu)多為戈壁(bi)地(di)貌,路基(ji)多為碎石土.結合特殊土路基(ji)填筑的(de)施工(gong)環境條件(jian),闡述了碎石土路基(ji)的(de)填筑工(gong)序(xu)和施工(gong)工(gong)藝,給出了墊(dian)層(ceng)施工(gong)。
碎石土路基填土的級配特征與壓實特性研究-碎石土路基粒徑級配
天然砂礫土路(lu)基壓(ya)(ya)實(shi)質(zhi)量(liang)的(de)控制(zhi)填(tian)方路(lu)基壓(ya)(ya)實(shi)控制(zhi)標準的(de)探討填(tian)石路(lu)基壓(ya)(ya)實(shi)的(de)施工過程質(zhi)量(liang)控制(zhi)要點淺析檢(jian)測路(lu)基壓(ya)(ya)實(shi)度應注意的(de)問題淺談路(lu)基壓(ya)(ya)實(shi)度的(de)質(zhi)量(liang)檢(jian)測技術。
高速公路軟土路基砂墊層或砂礫墊層施工要點,高速公路_軟土路基_砂
2012年5月31日-(3)作(zuo)為路基填料(liao)的(de)砂礫(li)料(liao)的(de)含水量控(kong)制在(zai)3.6%左右。(4)壓(ya)實機械不能穩(wen)定,故在(zai)路基施(shi)工涵洞、通道頂部(bu)時,應做≥45cm的(de)三層石灰土用(yong)以(yi)。
戈壁碎石土路基填筑施工技術
水(shui)泥穩定砂礫路基(ji)壓實(shi)度(du)(du)的(de)(de)確定與控制,是確保路基(ji)施工(gong)質量的(de)(de)重要(yao)環(huan)節(jie),而影(ying)響壓實(shi)度(du)(du)檢測的(de)(de)因素(su)很多(duo),花費時間較長,對工(gong)期產生一定程(cheng)度(du)(du)的(de)(de)影(ying)響.結(jie)合(he)工(gong)程(cheng)實(shi)例,介紹了一種。
道路橋梁隧道工程專業論文道路橋梁隧道工程專業技術論文筑龍網
本文主要(yao)介紹了天(tian)然砂礫料填(tian)筑(zhu)路(lu)基(ji)(ji)的(de)施(shi)工(gong)方(fang)法.為增加(jia)其邊(bian)坡的(de)穩定性,在施(shi)工(gong)中應(ying)注意路(lu)基(ji)(ji)邊(bian)緣的(de)壓實應(ying)用砂礫料填(tian)筑(zhu)路(lu)基(ji)(ji)時,其寬度(du)應(ying)大于土路(lu)基(ji)(ji)的(de)寬度(du),一邊(bian)少。
天然砂礫料作為路基填料的新路徑_公路監理師_考試大
軟土換填(tian)及砂質泥巖填(tian)筑路基試驗段施(shi)工方(fang)案(an)1、開展軟土換填(tian)路基試驗段的編制天然砂礫(li)石換填(tian)根據路基本體、路床的分(fen)層要求,分(fen)別控制壓實度達(da)到90%、93%、94。
水泥穩定砂礫路基壓實度的確定與控制汪留松-維普資訊網
為了(le)更加準確的檢測(ce)含(han)碎(sui)石土路基壓實度(du)值,介紹了(le)綜(zong)合(he)(he)法檢測(ce)的基本原理,推導了(le)綜(zong)合(he)(he)法檢測(ce)的計算公式(shi),并(bing)通過工(gong)程實例進行了(le)驗證和分析。研究(jiu)結果表明:綜(zong)合(he)(he)法檢測(ce)能夠。
天然砂礫料填筑路基的施工探討-建筑行業免費資料下載|天工網
摘要(yao):對砂礫卵石混合料壓實效果的若(ruo)干影響因(yin)素進行了深入剖析,尤其是對顆(ke)粒1張(zhang)光宗;武廣客運專線粗粒土路基壓實質(zhi)量過程控制研究(jiu)[D];北京交(jiao)通大(da)學;。
正公路軟土路基換填天然砂礫試驗段施工方案-豆丁網
摘要砂礫石土作為路基填筑(zhu)材(cai)料,填筑(zhu)的(de)路基具有抗(kang)剪(jian)強度高、透水性強、整體對砂礫石土工程力學性質、壓實(shi)機理、施(shi)工工藝及檢測方法等進行(xing)了系(xi)統的(de)研究。(。
DOC新疆高等級公路天然砂礫路基壓實質量控制及快速檢測技術研究
[圖(tu)文]砂礫(li)填筑路基的(de)(de)壓實(shi)度(du)的(de)(de)檢測評定的(de)(de)摘要、目錄、介紹和(he)全文下載砂礫(li)填筑路基的(de)(de)壓實(shi)度(du)的(de)(de)檢測評定內容(rong)(rong)介紹壓實(shi)度(du)是現(xian)場(chang)檢測的(de)(de)干容(rong)(rong)重與(yu)試驗室提供的(de)(de)標準干容(rong)(rong)重之(zhi)。
綜合法在含碎石土路基壓實度檢測中的應用-維普網-倉儲式在線
橋(qiao)梁引(yin)道(dao)砂礫填筑壓實質量(liang)檢測分(fen)享到(dao):分(fen)享到(dao)QQ空間(jian)收藏(zang)推薦工程概況(kuang)邢昔公路西店大橋(qiao)引(yin)道(dao)全(quan)長1.60km,路基填筑8.6萬m3。工程地處河流(liu)地帶,天然砂礫土儲量(liang)。