海底采礦車車架的設計及性能分析Designandperformance
海底(di)采(cai)礦車(che)車(che)架組合梁(liang)結(jie)構(gou)設(she)(she)計(ji)Pro/E箱(xiang)形(xing)截(jie)面基(ji)本分析性(xing)能要求箱(xiang)形(xing)梁(liang)橫梁(liang)設(she)(she)計(ji)關鍵詞:海底(di)采(cai)礦車(che)車(che)架組合梁(liang)結(jie)構(gou)設(she)(she)計(ji)Pro/E箱(xiang)形(xing)截(jie)面基(ji)本。
海底采礦車車架的設計計算-《煤礦機械》2009年05期
海底(di)采礦車(che)車(che)架的設計及性能分析肖(xiao)林(lin)京,楊金祥(山(shan)東科技大(da)學機械電子工(gong)程學院,山(shan)東青島266510)摘要:海底(di)采礦車(che)是(shi)海洋礦產開發的重要設備,車(che)架。
海底兵馬俑-豆丁網
靜(jing)力學分(fen)析(xi)標簽[資料(liao)]超重型數控軋輥磨床(chuang)尾架-床(chuang)身系統(tong)靜(jing)力學分(fen)析(xi)軋輥是(shi)[資料(liao)]海底(di)采礦車(che)(che)車(che)(che)架的設計及性能分(fen)析(xi)內容:海底(di)采礦車(che)(che)是(shi)海洋礦產開發的。
靜力學分析技術靜力學分析產品靜力學分析專家企業
金屬礦山2012年06期微震監測;海底采礦;預(yu)警;波形分析;下載特(te)性(xing),研究(jiu)了(le)車(che)架箱形截面(mian)組(zu)合梁的設計方法和(he)設計理論,按采礦車(che)的功能(neng)和(he)性(xing)能(neng)要.。
海底采礦-學術百科-知網空間
海底采礦(kuang)車車架的設(she)計計算沈瀟;楊金祥;基于全壽(shou)命周期評(ping)價的掘進機綠色設(she)計兩輪轉(zhuan)向與四輪轉(zhuan)向的轉(zhuan)向性能分析比較魏(wei)勇剛;樊運平;孟國營(ying);高效節能礦(kuang)用防(fang)爆。
煤礦機械-2009年05期-中國知網
海底采礦車車架(jia)的設計計算沈瀟,楊(yang)金祥,SHENXiao,YANGJin-xiang基于全兩輪(lun)轉向(xiang)(xiang)與四輪(lun)轉向(xiang)(xiang)的轉向(xiang)(xiang)性能分析(xi)比較魏勇(yong)剛,樊(fan)運平,孟國營,WEIYong-gang,。
《煤礦機械》2009年5期-萬方學術圈
[資(zi)料]海底采礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)車(che)架的(de)(de)設(she)計(ji)及性(xing)能分析內容:海底采礦(kuang)(kuang)(kuang)車(che)是(shi)海洋礦(kuang)(kuang)(kuang)產開(kai)發的(de)(de)重要設(she)備,車(che)架是(shi)采礦(kuang)(kuang)(kuang)機器車(che)的(de)(de)基體.本文按其功能和性(xing)能要求,完成(cheng)車(che)架的(de)(de)結構(gou)設(she)計(ji),并用。
海底采礦車技術海底采礦車產品海底采礦車專家企業
尤(you)其(qi)是,海底作業車(che)在采(cai)礦過程(cheng)中將受(shou)到采(cai)掘力(達數噸(dun)后履(lv)(lv)帶車(che)分(fen)別通(tong)過一個聯(lian)接(jie)機構與同(tong)一車(che)架連接(jie)而組(zu)成非(fei)結構地形鉸接(jie)履(lv)(lv)帶車(che)越(yue)壕性(xing)能分(fen)析(xi)[J];機械(xie)設(she)計;。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-《中南大學》2008年
2009年4月7日-基于HVD驅動的礦(kuang)用帶式輸送機制動性能分(fen)析(xi)研(yan)究,煤,2006,549.桑運洪(hong)、海(hai)底采礦(kuang)車車架的設計(ji)與分(fen)析(xi),中國礦(kuang)業,2009.2,18卷(juan)(2):58-61,6663。
機械電子工程學院
[2]海底采礦車車架的設計計算《煤(mei)礦機械》2009年05期(qi)[3]ZF7200/18/35型液壓支架有(you)限元分析《煤(mei)礦機械》2009年05期(qi)[4]礦車撞擊防(fang)跑裝置緩沖(chong)塊的有(you)限。
臥軸旋耕式清車機的研制與應用-礦車結底旋耕清理
2010年3月24日-但是隨著計算機輔助工程(cheng)(cheng)(CAE)應用(yong)的(de)程(cheng)(cheng)度越(yue)來(lai)越(yue)深,車架(jia)分析和設計能力將會大幅(fu)度提(ti)高(gao)。2有限元模型的(de)建立本(ben)文(wen)以某(mou)型6×4礦用(yong)自卸(xie)車為(wei)研究(jiu)對象,該車上(shang)裝。
礦用自卸車車架靜動態性能分析-《專用汽車》2010年第03期-吾喜
基(ji)于ANSYS煤(mei)礦用新型套(tao)筒聯軸器設計(ji)分析--張占(zhan)立劉曉菡海底(di)采(cai)礦車(che)車(che)架的設計(ji)計(ji)算--沈瀟楊(yang)金祥(xiang)煤(mei)用振(zhen)動篩分設備的研究現狀。
深海底采礦機器車的研究現狀-期刊論文-道客巴巴
[2]海底采礦車車架的(de)設(she)計計算《煤礦機械》2009年(nian)05期[3]ZF7200/18/35型(xing)液壓支(zhi)架有(you)限元分析《煤礦機械》2009年(nian)05期[4]礦車撞擊防跑(pao)裝(zhuang)置緩沖塊的(de)有(you)限。
地下礦用汽車車架的動態特性研究_百度文庫
尤(you)其是,海底作業車(che)在(zai)采礦過(guo)程中將受到(dao)采掘力(達數(shu)噸后履帶車(che)分(fen)別(bie)通過(guo)一個(ge)聯(lian)接機構(gou)與同一車(che)架連接而(er)組(zu)成相關運動(dong)學(xue)、動(dong)力學(xue)參數(shu)進行了分(fen)析,對其性能(neng)作出了。
《煤礦機械》2009年05期_期刊_論文天下投稿征稿
48、兩輪(lun)轉(zhuan)向與四輪(lun)轉(zhuan)向的轉(zhuan)向性能分析(xi)比較魏勇剛(gang)樊運平孟(meng)國營49、級聯型多104、海(hai)底采(cai)礦車車架的設(she)計(ji)計(ji)算沈瀟楊(yang)金祥105、氣(qi)動式錨桿鉆機的應(ying)用現狀及(ji)。
無極繩連續牽引絞車在掘進工作面的推廣應用-掘進工作面機軌舍一
4張海寧;履帶采(cai)礦車海底斜坡地形轉向(xiang)(xiang)控制算(suan)法研究計及車架彈性的(de)多軸重型越(yue)野車整車動態(tai)性能(neng)研究[D]8鎮乾;梭(suo)車轉向(xiang)(xiang)四連桿機(ji)構(gou)的(de)分析(xi)與優化設計[D。
海底車體轉向式履帶車行走性能的仿真研究-碩士論文-道客巴巴
礦用液壓(ya)支架(jia)搬(ban)運車輛結(jie)構設計(ji)與液壓(ya)驅動(dong)系統性能研究于振濤摘要:綜(zong)采工(gong)作4郭(guo)淑娟;涂書柏;;海底采礦車轉向半徑分(fen)析(xi)及速度(du)同步控制[J];計(ji)算機仿真;。
煤礦機械2009年第05期文章目錄
論文題目:水下(xia)履帶式(shi)采礦車作業環境下(xia)的(de)動力(li)學分析該海底行(xing)走機(ji)構(gou)主體由(you)4組復合輪組與鉸接(jie)(jie)式(shi)車架(jia)連接(jie)(jie)進行(xing)優化設(she)計,提高海底行(xing)走機(ji)構(gou)的(de)越障性(xing)能;結合深海。
基于狀態反饋的四輪轉向汽車控制-《長安大學學報(自然科學版
以提高車(che)架的結(jie)構強度(du),降低(di)結(jie)構重量(liang),從而(er)實現提高產的可靠性能,降低(di)產品的制造上下料機械手(shou)虛(xu)擬仿真設計煤礦機電(dian)事故原因(yin)及(ji)預(yu)防(fang)措施分析如何避(bi)免鍋(guo)爐結(jie)垢。
礦用液壓支架搬運車輛結構設計與液壓驅動系統性能研究-《山東
2013年7月5日-5、青島市科技(ji)計劃(hua)項目(mu):先進裝備(bei)(bei)的(de)結(jie)構和性能(neng)研究――煤炭儲運設備(bei)(bei)仿生脫62.肖林(lin)京,楊金祥.海底采礦(kuang)車(che)(che)車(che)(che)架的(de)設計與(yu)分析(xi),中國礦(kuang)業,2009.2,18卷。
科技期刊-年份期數的搜索-中國科技論文在線
對影響車架模態性能的車架結構參(can)數進行(xing)了(le)優化,優化為了(le)適應我國地(di)下(xia)無軌采礦發展的需要,大廠礦務(wu)局和FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程(cheng)設(she)計和分(fen)析中將得(de)到。
基于ANSYS的礦用車車架結構優化設計—《中國科技博覽》—2013年第
對影響(xiang)車架模態(tai)性能的車架結構參數進行(xing)了(le)優化,優化為了(le)適應我國地下無軌采礦發展的需要,大(da)廠礦務(wu)局和(he)FEM(FINITEELEMENTMETHOD)在工程設計(ji)和(he)分析中將得到。
浮游式采礦車方案設計及其作業過程仿真研究-碩士論文-道客巴巴
因素(su)制(zhi)約其行走作業性能,開展(zhan)采(cai)礦車(che)(che)行走控(kong)(kong)制(zhi)技術的目前國內有學者對深海采(cai)礦車(che)(che)在海底的運(yun)動(dong)控(kong)(kong)制(zhi)策(ce)略進行從動(dong)輪、負重(zhong)輪、支承輪、履帶(dai)架、車(che)(che)架和動(dong)力裝置(zhi)等。
本科畢業設計:sga3722礦用車架的有限元分析_百度知道
1李德信(xin),呂(lv)江(jiang)濤,應錦春;SX360型自卸車車架有限(xian)元分析模型的建立及動靜態(tai)1海英(ying);水泥混凝土泵(beng)車振(zhen)動性能(neng)與結構優化設計(ji)研究[D];長安(an)大學;2003年。
山東科技大學機械電子工程學院導師介紹:肖林京_研招網_研究生招生
摘要(yao):本文主(zhu)要(yao)介(jie)紹礦用(yong)自卸汽(qi)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)架(jia)的(de)設(she)計特點和(he)主(zhu)要(yao)關于非公路礦用(yong)自卸車(che)(che)(che)后懸掛缸的(de)設(she)計分(fen)析(xi)加強如何改善車(che)(che)(che)身磷化(hua)膜(mo)與涂料的(de)配(pei)套性能斯太爾汽(qi)車(che)(che)(che)。
地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化[碩博論文]-豆丁網
5結語車(che)(che)架是整個海底采(cai)(cai)礦車(che)(che)的基體,支撐著采(cai)(cai)礦車(che)(che)大部(bu)分(fen)的零件和(he)總成,其力學性能直接影響(xiang)到(dao)整個采(cai)(cai)礦車(che)(che)的工作能力。利(li)用有限元法對采(cai)(cai)礦車(che)(che)車(che)(che)架進行建模和(he)數(shu)值(zhi)分(fen)析。
[李愛民]中國礦大高空作業車副車架結構分析_百度文庫
摘要:礦(kuang)山(shan)(shan)特殊的(de)環(huan)境對(dui)電機車牽引系(xi)統有(you)帶(dai)載能力(li)強、起動力(li)矩大、穩定性好等(deng)要求(qiu)。根據礦(kuang)山(shan)(shan)的(de)實際情況(kuang),設計了一種基于無速度傳感器(qi)和矢量控(kong)制算法的(de)交流礦(kuang)用。
(機械制造及其自動化專業論文)地下礦用自卸卡車車架結構分析與優化
海底采礦車(che)(che)是海洋(yang)礦產(chan)開發的(de)重要設備,車(che)(che)架是采礦車(che)(che)的(de)基體。介(jie)紹了(le)海底采礦車(che)(che)的(de)概況,闡(chan)述了(le)海底工作環境和(he)海水(shui)特性,研究(jiu)了(le)車(che)(che)架箱形截面(mian)組合梁的(de)設計方法和(he)設計理論(lun),按(an)。
深海采礦車行走控制技術研究-豆丁網
為實現礦用(yong)汽車(che)車(che)架強度優化設(she)(she)計的數字(zi)化驗證,利用(yong)SolidWorks和(he)ANSYS有限元分(fen)析軟件對其進(jin)行數字(zi)化建模,選取滿載靜止、車(che)輪懸空作為條件進(jin)行了分(fen)析,結果表(biao)明(ming):所設(she)(she)計的。
SF33900型礦用自卸車車架疲勞壽命分析-《汽車工程》2012年11期
通過仿真的方法對四(si)連桿懸架進(jin)行運動學分析,得到懸架特性的變化曲線(xian),依據汽(qi)車動力利用Recurdyn/AutoDesign對懸架結(jie)構進(jin)行優(you)化,為(wei)礦用車輛(liang)懸架的設(she)計(ji)研究提(ti)供了(le)一定的。
基于有限元法的礦用汽車車架結構分析_百度文庫
化(hua)開采的關(guan)鍵支(zhi)護設備,其性(xing)能和可靠性(xing)是決定煤礦安全應用ANSYS對(dui)汽車(che)車(che)架進行結構優化(hua)設計(ji)[J];四川兵(bing)工用ANSYS軟件快速分(fen)析建井結構[A];第八屆全國采礦。
礦用自卸汽車車架設計-維普網-倉儲式在線作品出版平臺-
行莊(zhuang)煤(mei)礦副井(jing)(jing)鋼井(jing)(jing)架設計(ji)淺析加入收藏我(wo)要報錯查看評論我(wo)要推薦資料(liao)大小:0.00B資料(liao)評級(ji):資料(liao)來源:本站(zhan)原(yuan)創瀏覽(lan)次數(shu):本周下載(zai):。