中交廣航局建的“浚海5”挖泥船合攏。_新造船_船廠_行業動態_船舶
2011年8月12日-中(zhong)交(jiao)廣(guang)(guang)航(hang)局(ju)投資建造的10288m3自(zi)航(hang)耙吸式挖泥(ni)船“浚(jun)海(hai)5”順利進塢合(he)攏核心(xin)提示:中(zhong)交(jiao)廣(guang)(guang)航(hang)局(ju)投資建造的10288m3自(zi)航(hang)耙吸式挖泥(ni)船“浚(jun)海(hai)5”順利進塢。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
2009年(nian)10月(yue)19日(ri)-10月(yue)16日(ri),由廣(guang)航局出(chu)資建(jian)造(zao)的9000m3大型自航耙吸挖(wa)泥船(chuan)——“浚海1”建(jian)船(chuan)。廣(guang)州市政府(fu)副秘書長張(zhang)火(huo)青,公司總工程師林鳴及部(bu)分業主單位領導(dao)。
中交廣航局萬方耙吸船“浚海5”建成投產-《建筑》2012年12期
建(jian)成投產(chan)耙吸(xi)式挖(wa)泥(ni)船(chuan)文沖船(chuan)廠吹填工程通訊員廣州立方米吃水建(jian)造投資廣航局投資建(jian)造的"浚海(hai)5"船(chuan)是(shi)自航耙吸(xi)式挖(wa)泥(ni)船(chuan),總(zong)長131.3米,寬25.4米,挖(wa)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-江蘇招標網
10月16日(ri),由(you)廣(guang)航(hang)局出資建(jian)造的9000m3大(da)型自航(hang)耙吸挖泥船——“浚海1”建(jian)船。廣(guang)州(zhou)市政府副秘書長張火青,公司(si)總(zong)工程師林鳴(ming)及部分業主單(dan)位領(ling)導出席了交船。
廣航局挖泥船“浚海5”順利進塢合攏|《廣東造船》_廣東造船_新浪
8月(yue)8日,廣航(hang)(hang)局(ju)投(tou)資建造的10288m3自航(hang)(hang)耙(pa)吸(xi)式挖泥船“浚海(hai)5”順利進塢合(he)攏。船總長131.3米(mi),寬25.4米(mi),挖泥吃(chi)水(shui)8.45米(mi),艙容可達10288立(li)方米(mi)。
廣航局:打造標準化系列化船隊-新聞資訊-中國疏浚協會
2012年3月(yue)23日-1萬立方米“浚海”系列(lie)耙吸挖(wa)泥(ni)船“浚海1”、“浚海2”,是廣航局(ju)采(cai)用“國(guo)內(nei)自主(zhu)(zhu)設計、引進(jin)關鍵設備、國(guo)內(nei)建(jian)造”的模式,由該局(ju)自主(zhu)(zhu)制定船舶主(zhu)(zhu)尺度。
中交廣航局投資建造的三艘挖泥船出塢
2009年8月20日-8月18日,中交廣航局投(tou)資建(jian)造的(de)9000方耙吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)“浚海(hai)2”及7025型絞吸(xi)挖泥(ni)船(chuan)“亮(liang)龍(long)(long)”、“劍(jian)龍(long)(long)”在廣州文(wen)沖(chong)船(chuan)廠(chang)順利出塢。“浚海(hai)2”船(chuan)總長約。
廣航局的“質量造船”之路中國水運報數字報中國水運網
[圖文]2010年4月19日-中交(jiao)廣航(hang)局9000方大型自航(hang)耙(pa)吸船(chuan)“浚(jun)海(hai)2”投產(chan)試艏吹。賴灼森供(gong)圖系列挖泥船(chuan)建成投產(chan)后,很快在施工生產(chan)中發揮(hui)出優越的性能,其(qi)中7025型。
文沖船廠10288方自航耙吸挖泥船“浚海5”交付
5月18日(ri),文沖船廠在造船東碼頭舉行(xing)自(zi)航(hang)耙吸挖(wa)泥船“浚海(hai)5”交接(jie)船典禮(li)。“浚海(hai)5”是(shi)繼(ji)“浚海(hai)1”、“浚海(hai)2”之后、廣州航(hang)道局建造的(de)第3艘性(xing)能(neng)優越的(de)萬方級。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船-海軍論壇-鐵血社區
10月16日。由中國船(chuan)舶及海洋工程(cheng)設計研究院(yuan)設計,廣州文沖船(chuan)廠有(you)(you)限這人公司(si)建造的9000立方米(mi)自航(hang)耙吸式(shi)挖(wa)泥船(chuan)浚海1號完工交(jiao)船(chuan)。船(chuan)東為中交(jiao)廣州航(hang)道局(ju)有(you)(you)限公司(si)“。
廣州文沖船廠自航耙吸挖泥船“浚海5”輪簽字交付-2012第五屆
[圖文]2012年5月24日-5月18日,廣(guang)州文沖船廠有限責任公司在造船東碼頭舉行(xing)10288立方米自航(hang)耙吸挖泥船“浚海5”交(jiao)接(jie)船典禮。中交(jiao)廣(guang)州航(hang)道局(ju)有限公司董(dong)事長張華松、交(jiao)銀金融。
9000立方米自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
日前,由廣州航道局出資建(jian)造的9000立方米(mi)大型(xing)自(zi)航耙吸挖泥(ni)船(chuan)(chuan)——“浚海(hai)1”建(jian)船(chuan)(chuan)。“浚海(hai)1”船(chuan)(chuan)總長(chang)約125米(mi),寬25.4米(mi),挖泥(ni)吃水8.35米(mi),艙容可(ke)達(da)9000。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制—《中國水運》—
目前珠(zhu)江口沿海航道疏浚施工船主(zhu)要以抓斗(dou)挖泥船為主(zhu),抓斗(dou)挖泥船的(de)優點(dian):挖深較大;適用(yong)范(fan)圍較廣、用(yong)途較多;與(yu)其他類型(xing)的(de)挖泥船相比,抓斗(dou)挖泥船的(de)設備(bei)簡單,機械(xie)設備(bei)的(de)。
9000m_3自航耙吸挖泥船_浚海1_交船_af69dbca_98d9_4ee2_百度文庫
中(zhong)國船舶工業集團(tuan)公司708所設計、廣(guang)州(zhou)文沖船廠(chang)有限(xian)(xian)責任公司建(jian)造的(de)“浚海5”號白(bai)航耙吸(xi)挖泥船交付中(zhong)交廣(guang)州(zhou)航道局有限(xian)(xian)公司。
“浚海5”號自航耙吸挖泥船交付信息-維普資訊網
2012年6月11日-日前,萬方耙吸(xi)挖泥(ni)船“浚海(hai)5”在廣州(zhou)文(wen)沖船廠建成投(tou)產(chan)。廣航(hang)局投(tou)資建造的“浚海(hai)5”船是自航(hang)耙吸(xi)式挖泥(ni)船,總長131.3米,寬25.4米,挖泥(ni)吃水8.45。
萬方耙吸船“浚海5”建成投產-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年(nian)9月1日-8月8日,中交廣州航道局有限公(gong)司10288m3自航耙吸式挖泥船“浚(jun)海5”進(jin)塢儀式在文沖船廠舉(ju)行。“浚(jun)海5”于去年(nian)11月18日開工建造,是公(gong)司繼“浚(jun)海1。
廣州航道局“浚海5”挖泥船進塢合攏-新聞資訊-中國疏浚協會
2011年8月11日-8月8日,中交廣航(hang)局(ju)投資建造的10288m3自航(hang)耙吸式挖(wa)泥船“浚(jun)(jun)海5”順利進塢合攏。“浚(jun)(jun)海5”是中交廣航(hang)局(ju)繼“浚(jun)(jun)海1”、“浚(jun)(jun)海2”后建造的第。
中交廣航局投資建造的萬方耙吸船“浚海5”進塢合攏
10月16日,由廣航(hang)局出資建造的9000m3大型自航(hang)耙吸(xi)挖泥船——“浚(jun)海1”建船。廣州(zhou)市政府(fu)副秘書(shu)長張(zhang)火青,公(gong)司總工(gong)程師林鳴及部(bu)分業(ye)主單位領導出席(xi)了(le)交船儀式(shi)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式
10月16日,由廣航局出資建(jian)造(zao)的9000m3大型自航耙吸挖泥(ni)船——“浚海(hai)1”建(jian)船。廣州市政府(fu)副(fu)秘書(shu)長張(zhang)火青,公司總工程(cheng)師林鳴及部(bu)分業主單位領導出席了交船儀式(shi)。
中交廣航局舉行9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船儀式-吉林招標網
[圖(tu)文]2012年8月(yue)29日-船(chuan)(chuan)用動(dong)力系(xi)統(tong)成(cheng)套(tao)產品(包括兩(liang)套(tao)可調(diao)槳、兩(liang)臺主推進齒輪箱(xiang)、側(ce)推)及兩(liang)臺艙內泥泵(beng)齒輪箱(xiang)成(cheng)功配套(tao)于(yu)8000方耙吸式(shi)挖泥船(chuan)(chuan)“星航浚2”號(hao),并順利完成(cheng)海試。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試_中國水運網——
目前珠江口沿海航道疏浚(jun)施工船主(zhu)(zhu)要以(yi)抓斗挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)船為主(zhu)(zhu),抓斗挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)船的(de)優點:挖(wa)深較大(da);適用范圍較廣、用途較多(duo);與其他類型的(de)挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)船相比,抓斗挖(wa)泥(ni)(ni)(ni)船的(de)設備(bei)簡單,機(ji)械設備(bei)的(de)。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
目前珠江口沿海航道疏(shu)浚施(shi)工(gong)船(chuan)主(zhu)要以抓斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)為主(zhu),抓斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)的優點:挖(wa)深較大;適用范圍(wei)較廣、用途(tu)較多(duo);與其(qi)他類型的挖(wa)泥(ni)船(chuan)相比,抓斗挖(wa)泥(ni)船(chuan)的設備簡單,機械(xie)設備的。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制
2004年4月(yue)9日-北方網消(xiao)息:4月(yue)5日晚8時,大(da)沽口(kou)錨地20海(hai)(hai)里的(de)(de)海(hai)(hai)域,在完成了(le)下潛(qian)卸(xie)貨作(zuo)業,將兩艘從美國進口(kou)的(de)(de),由(you)天津市航道局購買用(yong)于疏浚航道、圍海(hai)(hai)造(zao)地的(de)(de)挖(wa)泥(ni)船卸(xie)載。
駁船“馱”來進口挖泥船疏浚航道圍海造地-北方網-新聞
2011年6月18日(ri)-抓斗挖泥船沿(yan)海(hai)航(hang)道質(zhi)量(liang)(liang)控(kong)制(zhi)維(wei)護性疏(shu)浚(jun)施(shi)工(gong)(gong)施(shi)工(gong)(gong)過程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)質(zhi)量(liang)(liang)施(shi)工(gong)(gong)實例(li)工(gong)(gong)程(cheng)質(zhi)量(liang)(liang)施(shi)工(gong)(gong)船舶。
抓斗挖泥船在沿海航道維護性疏浚中的質量控制-《中國水運》2011
2013年10月21日(ri)-“海(hai)神浚”輪(lun)于9月30日(ri)下午進廠(chang),該輪(lun)是(shi)一(yi)艘大(da)型航道挖泥船(chuan),主要進行液壓系統的(de)檢修,工程量較(jiao)大(da)。
立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪_拆修船_船廠_行業動態_
2012年1月15日(ri)-“浚(jun)海2”投產長江口工地(di),個施工月即保持了正(zheng)常的運(yun)轉(zhuan)狀態,挖泥水上有效土方超100萬方,綜合效率并不(bu)比同工地(di)其它大(da)型艙容的耙(pa)吸(xi)船低。“廣航。
《中國水運報》:廣航局的“質量造船”之路
2009年7月29日(ri)-不(bu)久前,天津航道局在國(guo)內(nei)選擇能夠滿足質(zhi)量、工(gong)期要(yao)求,可為(wei)其18000立(li)方米耙(pa)吸式挖泥船(chuan)生產艙內(nei)泵、高壓(ya)沖水泵、吊架總成(cheng)的廠家(jia)時,確定泰州市華夏機械(xie)。
華夏機械站穩疏浚裝備市場-質量,挖泥船,海洋,企業傳真-機電商情網
2011年(nian)7月14日-近日,由天津(jin)航道(dao)局(ju)研制的"環保挖(wa)泥船疏浚絞(jiao)刀(dao)"獲(huo)(huo)國(guo)家發明(ming)。從中國(guo)交通(tong)建設股(gu)份有限公司獲(huo)(huo)悉,該新型(xing)絞(jiao)刀(dao)為6葉螺旋式刀(dao)片,通(tong)過(guo)在絞(jiao)刀(dao)防擴散(san)罩上(shang)方。
天航局挖泥船疏浚絞刀獲國家-航海世界|帶你航向全球-舟山海員
2009年10月19日(ri)-10月16日(ri),由廣航(hang)(hang)局出資建造(zao)的9000m3大型自航(hang)(hang)耙(pa)吸挖泥(ni)船(chuan)(chuan)––“浚(jun)海1”建船(chuan)(chuan)。“浚(jun)海1”船(chuan)(chuan)總長約(yue)125m,寬25.4m,挖泥(ni)吃水8.35m,艙。
海博會上航局大型自航耙吸挖泥船新海龍引圍觀_中國網-財經網
汕(shan)頭市天成業疏浚有限公司位于廣東汕(shan)頭,該公司5500噸挖泥船招聘其(qi)他水手海(hai)員,南方航線工資4500,船舶年齡為三年,長期合同期不確定(ding)上船學歷要求無,職位號:609261。中國。
中交廣航局9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船
2007年9月18日(ri),廣州文沖船(chuan)廠有(you)限責任公司為(wei)中港疏浚股份有(you)限公司建造(zao)的16888立方米(mi)自航耙吸式挖泥(ni)船(chuan)“新海鳳”號開工(gong)。中交(jiao)上海航道局有(you)限公司總經理顧為(wei)同、董(dong)事。
南方航線5500噸挖泥船招聘其他水手海員_汕頭市天成業疏浚有限公司
10月16日。由(you)中(zhong)國船舶及(ji)海(hai)洋工程設(she)計研究院(yuan)設(she)計,廣(guang)州(zhou)文沖船廠(chang)有限這人公司(si)建造(zao)的9000立(li)方米自(zi)航(hang)耙吸式(shi)挖(wa)泥船"浚海(hai)1"號完工交船。船東為中(zhong)交廣(guang)州(zhou)航(hang)道局有限公司(si)。
16888立方米挖泥船“新海鳳”號開工
中國設備(bei)網(wang)-5500方(fang)自航耙(pa)吸挖泥船(chuan),這里匯(hui)集(ji)了眾多(duo)的生產(chan)廠家,銷(xiao)售公司,采購商。這是5500方(fang)自航耙(pa)吸挖泥船(chuan)的詳(xiang)細頁面(mian)。所在(zai)區域:湖北,產(chan)品介(jie)紹(shao):5500m3/h耙(pa)吸。
[原創]"浚海1"號自航耙吸式挖泥船–鐵血網
2009年11月25日-自航(hang)耙吸(xi)(xi)挖(wa)泥船復合驅動交船導流管鋼質焊(han)接球鼻艏流線型(xing)雙(shuang)(shuang)槳航(hang)道雙(shuang)(shuang)機局出資建(jian)造的9000m3大型(xing)自航(hang)耙吸(xi)(xi)挖(wa)泥船——"浚海1"建(jian)。
5500方自航耙吸挖泥船-5500方自航耙吸挖泥船湖北鄂海造船有限公司
2012年8月29日-船(chuan)(chuan)用動力系統(tong)成套(tao)產品(pin)(包括兩(liang)套(tao)可調槳、兩(liang)臺主(zhu)推進齒輪箱、側推)及兩(liang)臺艙內泥(ni)(ni)泵齒輪箱成功配(pei)套(tao)于8000方耙吸式挖泥(ni)(ni)船(chuan)(chuan)“星航(hang)浚2”號(hao),并順利完成海(hai)試。
9000m3自航耙吸挖泥船“浚海1”交船-《水運工程》2009年11期
2013年10月22日-“海神浚”輪于9月30日下午(wu)進廠,該輪是一(yi)艘大型航道挖泥船(chuan),主要(yao)進行液(ye)壓系(xi)統的檢(jian)修(xiu)(xiu),工(gong)程(cheng)量較(jiao)大。此(ci)次(ci)液(ye)壓系(xi)統檢(jian)修(xiu)(xiu)包(bao)括16臺液(ye)壓泵、14臺液(ye)壓馬達。
南高齒8000方耙吸式挖泥船“星航浚2”號通過海試中國水運報數字
耙吸(xi)挖(wa)泥(ni)船疏浚工程(cheng)航(hang)道自(zi)(zi)航(hang)天津港灣(wan)建設通(tong)信(xin)導(dao)航(hang)設備正(zheng)式(shi)驗收(shou)交通(tong)部新建造關鍵詞(ci):耙吸(xi)挖(wa)泥(ni)船疏浚工程(cheng)航(hang)道自(zi)(zi)航(hang)天津港灣(wan)建設通(tong)信(xin)導(dao)航(hang)。
中海工業立新船廠承修大型航道挖泥船“海神浚”輪-船舶行業門
2013年10月21日-“海(hai)神浚”輪于9月30日下午進廠,該輪是一艘大(da)型航道(dao)挖泥船,主要(yao)進行<asytle="color:#00A2CA"onmousedown="returnaliclick(this,'。